ENAP confirma nueva alza en combustibles: Bencinas subirán hasta $22,3 por litro desde este jueves

Pese al incremento, las variaciones informadas por la estatal se situaron significativamente por debajo de las proyecciones realizadas por el mercado y centros de estudios.

A partir de este jueves 16 de abril, los precios de los combustibles en Chile registrarán un nuevo ajuste al alza, según el último informe de variaciones de precios de la Empresa Nacional del Petróleo (Enap). Esta actualización de valores se mantendrá vigente por las próximas tres semanas.

De acuerdo con el reporte oficial, la gasolina de 93 octanos tendrá un incremento de $20,2 por litro, mientras que la de 97 octanos subirá $22,3 por litro. Por su parte, el diésel sufrirá el ajuste más significativo entre los combustibles líquidos, con un alza de $36,4 por litro, seguido por el GLP de uso vehicular, que aumentará $36,5 por litro. En contraste, el kerosene (parafina) no presentará variaciones en su precio por segunda semana consecutiva.

Cifras bajo las expectativas del mercado

Las alzas informadas por la estatal resultaron ser menores a lo que proyectaban diversos analistas económicos. Previo al anuncio, entidades como Scotiabank habían previsto escenarios más complejos, con alzas promedio de hasta $85 por litro para las gasolinas y de $75 para el diésel. 

Asimismo, desde el centro de estudios Clapes UC se estimaban variaciones de $36,5 para las bencinas y $63 para el diésel, cifras que terminaron duplicando o superando largamente la realidad informada finalmente por Enap.

El rol de ENAP y la fijación de precios

En su informe, la compañía estatal recordó que su función principal es la comercialización de derivados de hidrocarburos hacia las distribuidoras y que no fija ni regula los precios de venta al consumidor final en el mercado local, labor que recae de forma autónoma en cada compañía distribuidora.

Finalmente, la estatal detalló que para el cálculo de estos valores se consideraron los precios de importación desde mercados de referencia internacionales, los costos logísticos propios de la operación y la aplicación de los mecanismos de estabilización vigentes, tales como el Mepco y el Fepp.